Oleje do sprzętu ogrodniczego

RURIS 2TT-MAX to olej do silników dwusuwowych (175 ml) z ochroną na poziomie molekularnym, zgodny z normami API TC/JASO FB/ISO E-GB. Proporcje mieszania: 30 ml oleju/1 l benzyny. Okres przydatności do użycia: 5 lat. Wyprodukowano w UE.

Wysokiej jakości olej specjalnie opracowany do silników dwusuwowych maszyn ogrodniczych i leśnych. Zapewnia niezawodną ochronę i długą żywotność silnika zarówno w codziennym, jak i intensywnym użytkowaniu.

Wysokiej jakości olej specjalnie opracowany do silników dwusuwowych maszyn ogrodniczych. Zapewnia niezawodną ochronę i długą żywotność silnika zarówno w codziennym, jak i intensywnym użytkowaniu.

Olej półsyntetyczny SAE 15W-40 (API CI-4/SL) do czterosuwowych silników benzynowych i wysokoprężnych.

Specjalistyczny olej przekładniowy jednosezonowy SAE 80W-90 API GL-4 w opakowaniu 1000 ml do smarowania przekładni kultywatorów silnikowych oraz innego sprzętu ogrodniczego i rolniczego pracującego w ekstremalnie wymagających warunkach obciążenia i przy dużej szybkości ścinania.

Olej półsyntetyczny SAE 15W-40 (API CI-4/SL) do czterosuwowych silników benzynowych i wysokoprężnych.

Specjalistyczny olej o wysokiej przyczepności do smarowania łańcuchów pił łańcuchowych. Wysoka przyczepność minimalizuje odpryski, chroni łańcuch i prowadnicę przed zużyciem. Gwarantuje optymalne smarowanie i ochronę łańcucha i prowadnicy w najbardziej wymagających warunkach pracy.

Specjalistyczny olej przekładniowy jednosezonowy SAE 80W-90 API GL-4 w opakowaniu 600 ml do smarowania przekładni kultywatorów silnikowych i pomp silnikowych pracujących w ekstremalnie wymagających warunkach obciążenia i przy dużej szybkości ścinania.

Olej o wysokiej zawartości dodatków zwiększających osiągi i podwajających żywotność wysokoobrotowych silników dwusuwowych. Stosowany do smarowania wszystkich silników dwusuwowych ze wstępnym smarowaniem lub wtryskiem oleju, motocykli, motorowerów, pił łańcuchowych itp.

Olej o wysokiej zawartości dodatków zwiększających osiągi i podwajających żywotność wysokoobrotowych silników dwusuwowych. Stosowany do smarowania wszystkich silników dwusuwowych ze wstępnym smarowaniem lub wtryskiem oleju, motocykli, motorowerów, pił łańcuchowych itp.

Wielosezonowy olej półsyntetyczny do smarowania wszystkich silników czterosuwowych w okresie zimowym. Olej jest stosowany zarówno do silników benzynowych, jak i Diesla.

Olej mineralny do smarowania wszystkich dwusuwowych silników chłodzonych powietrzem w motocyklach, motorowerach, piłach łańcuchowych itp. Przeznaczony do sporządzania mieszanki oleju z benzyną, której proporcje określa producent silnika. Olej jest pakowany w oryginalnej puszce.

Olej mineralny do smarowania wszystkich dwusuwowych silników chłodzonych powietrzem w motocyklach, motorowerach, piłach łańcuchowych itp. Przeznaczony do sporządzania mieszanki oleju z benzyną, której proporcje określa producent silnika. Olej jest pakowany w oryginalnej puszce.

Olej mineralny do smarowania wszystkich dwusuwowych silników chłodzonych powietrzem w motocyklach, motorowerach, piłach łańcuchowych itp. Przeznaczony do sporządzania mieszanki oleju z benzyną, której proporcje określa producent silnika.

Olej smarowy do układów hydrostatycznych i mechanizmów smarowania ciernego/pierścieniowego, w których wymagana jest wysoka odporność na utlenianie i dobre właściwości ochronne.

Olej przekładniowy do smarowania przekładni pod dużymi obciążeniami i prędkościami ślizgowymi. Olej ma doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwtarciowe (charakterystyka EP).